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ハイエースバンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTSクーペ
VS
47万円1069.3万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 2型 16AW ナビ Bカメラ 100V キーレス ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 9人乗り3型後期ナビTVバックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 9人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD フローリング施工 ベッドキット バンパー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ キャンピングカー/GR8ベッドキット

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング オートマ ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 4型 ナビ Bカメラ ETC キ-レス

    本体価格
    173万円

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    320万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKGアドバンス 本革シート ETC

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    354.9万円

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    638万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&O/バーチャルコックピット/黒革/純ナビ

    本体価格
    536.4万円

関東
1211
335.5万円
関西
637
333.7万円
東海
720
323.5万円
北海道
307
311.6万円
九州
452
280.9万円
東北
250
311.5万円
北陸・甲信越
168
322.9万円
中国
102
285.2万円
四国
38
362.1万円
地域別台数
関東
19
450.5万円
関西
4
420.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTSクーペ
170.6万円548.4万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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