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ハイエースバンとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ジェイド
VS
47万円1180万円
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中古車相場 48.7万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
3794 中古車掲載台数 299
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ ホワイトカラー全塗装 オリジナルデカール

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ベットキット エアロカスタム 全国保証

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン グリーンハンズ製 Tackle 2.8DT 4WD リチウム200A 12Vクーラ― FFヒーター

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピング ディーゼル 寒冷地仕様

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ アクティブパッケージ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フリップダウン BIGX11型ナビ 全周囲

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドカスタムPKG

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
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    89.8万円

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    110万円

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    64.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 12セ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

関東
1146
337.2万円
関西
627
331.8万円
東海
752
319.6万円
北海道
285
309万円
九州
456
279.5万円
東北
239
318.8万円
北陸・甲信越
150
306.4万円
中国
97
288.8万円
四国
42
346.5万円
地域別台数
関東
139
127.6万円
関西
21
147.8万円
東海
38
137.2万円
北海道
1
99.8万円
九州
36
139.4万円
東北
21
127.3万円
北陸・甲信越
20
146万円
中国
12
149.1万円
四国
11
122万円

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ハイエースバンとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ジェイド
170.6万円548.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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