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ハイエースバンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カルディナ
VS
47万円1069.3万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
3858 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 丸目フェイスキット 車中泊ベットキット

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD TRDフロントスポイラー フルセグ Bカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング エアロカスタム アルパインBIGーX11型

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 専用大型ナビ/ヒッチメンバ-付/フルセグ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD TSS 11ディスプレイ フリップダウン

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル デュオ インバーター 走行充電 外部電源

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 足回り強化公認ナビ地デジ記録簿ETC

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ電スラ黒革調スマ-トKey外AWモデリスタ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ TSS キーレス ベッド キャンピングカー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS シエスタ キャンピング バンコン FFヒーター

    本体価格
    652.3万円

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    本体価格
    58万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボエンジンレカロシートワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WD/ターボ/バックカメラ/ドアバイザー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ・ローダウン・サンルーフ・2オーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 

    本体価格
    24万円

関東
1194
337.1万円
関西
639
333.3万円
東海
718
325.5万円
北海道
303
315.1万円
九州
456
279.3万円
東北
244
310.1万円
北陸・甲信越
161
319.3万円
中国
102
285.1万円
四国
41
354.5万円
地域別台数
関東
10
62.9万円
関西
6
63.2万円
東海
4
82.5万円
北海道
2
78万円
九州
3
84万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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ハイエースバンとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カルディナ
170.6万円548.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~2982 排気量(cc) 1794~1998
109~160 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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