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A3セダンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
76万円428万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
227 中古車掲載台数 222
  • アウディ A3セダン 1st エディション Wチャージ/TV/ACC/LEDライト/ナビ/認中車

    本体価格
    294.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト イレギュラーオプションセレクションモデル

    本体価格
    373万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン レザーシート マトリクスLED 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC アウディプレセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    111.3万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナー MMIナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    148.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 アシスタンス バーチャル

    本体価格
    163万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビTV アシスタンス バーチャル LED

    本体価格
    217.6万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン マトリクスLED 電動シート B&Oサウンド

    本体価格
    279万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目 ワイド

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ウインチ付

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド アクティブバケーション 4WD 60丸目フェイス・リフトアップ・地デジ

    本体価格
    179.8万円

関東
78
245.7万円
関西
42
287.3万円
東海
29
237.7万円
北海道
12
291万円
九州
18
247.5万円
東北
12
222.6万円
北陸・甲信越
15
226.8万円
中国
19
262.8万円
四国
2
273.6万円
地域別台数
関東
61
306.8万円
関西
16
283.8万円
東海
24
286.6万円
北海道
34
315.1万円
九州
15
309.4万円
東北
39
316.9万円
北陸・甲信越
23
328.7万円
中国
6
329.1万円
四国
4
404.4万円

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アウディ  A3セダン   トヨタ  ランドクルーザー80
329万円528万円 新車時価格 207万円431.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
999~1984 排気量(cc) 3955~4476
110~190 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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