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RAV4とランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
2565 中古車掲載台数 219
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC付

    本体価格
    262万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ドラレコ付き

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 9インチナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・全塗装済み

    本体価格
    235万円

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    279.8万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    319.8万円

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    339.8万円

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    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    214.5万円

関東
587
311.7万円
関西
329
311.6万円
東海
452
308.1万円
北海道
118
305.9万円
九州
403
308万円
東北
200
303.9万円
北陸・甲信越
183
308.6万円
中国
187
304.1万円
四国
106
319.9万円
地域別台数
関東
61
298.7万円
関西
15
290.1万円
東海
27
293万円
北海道
32
318.9万円
九州
16
299.2万円
東北
36
313.4万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
6
319.1万円
四国
5
398.5万円

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RAV4とランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー80
260.8万円563.3万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1986~2487 排気量(cc) 3955~4476
171~178 最高出力(馬力) 135~215
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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