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ランドクルーザー200とタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  タホスポーツ
VS
221.7万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 150万円298万円
タホスポーツの相場表を見る
197 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 本州仕入・新品ZEALリフトアップサス

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD フルエアロx24AWxオーバーフェンダー

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー ナビ 革 SR 寒冷仕仕様

    本体価格
    568.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1ナンバー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD Panasonicナビ 禁煙車

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 全席パワーシート

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後席モニター・MOPナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期型 リフトアップ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ 4WD ディーラー車 4×4 リフトアップ ブッシュワーカー 新品タイヤ

    本体価格
    289万円

  • シボレー タホスポーツ 3ドア リフトアップ/革シート/22インチAW

    本体価格
    173万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ

    本体価格
    208万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行車  4WD 社外ナビ 地デジ走行中 Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ シボレータホ 3D ヤナセディーラー車 改公認

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 4WD/ヤナセディーラー車/1ナンバー ベンチシート・A/C交換・レストア整備済

    本体価格
    256万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ ディーラー車 4WD 3ドア 1996y正規ディーラー車 実走147000km

    本体価格
    150万円

関東
60
507.6万円
関西
23
481.8万円
東海
27
485.3万円
北海道
39
501.7万円
九州
21
500.3万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
10
441.2万円
中国
8
454.5万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
3
281万円
関西
1
173万円
東海
3
157.4万円
北海道
0
---
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザー200とタホスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  タホスポーツ
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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