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ランドクルーザー200とH2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ハマー  H2
VS
199.9万円888万円
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中古車相場 129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
208 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1オ-ナ- モデリスタ Sル-フ 黒革 WALD22AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ワンオーナー ゴールドマイカメタリック

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革 新品WALDエアロ&24AW 寒冷地仕様

    本体価格
    813万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    646.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 車検R7.5 ETC 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD TSS サンルーフ 10インチナビ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD メーカーナビ全周囲カメラ東京1オナ禁煙車

    本体価格
    474.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD TVナビ Bカメラ 社外20AW 1ナンバー構変済U

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1オーナ 純正ナビ 全周囲 黒革 サンル

    本体価格
    645.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプG 4WD ・サンルーフ・30インチアルミ

    本体価格
    388万円

  • ハマー H2 三井物産ディーラー車 05y後期モデル オーバーフェンダー

    本体価格
    369万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 正規ディーラー車 三井物産 サンルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 1ナンバー登録 ゼノンエアロ 26AW マフラー ナビ地デジ

    本体価格
    235.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ HDDナビ

    本体価格
    280万円

  • ハマー H2 走行証明有り ELITEMAX22incAW サンルーフ グレーレザー ボディ同色

    本体価格
    378万円

  • ハマー H2 ゼノンエアロ 社外4本出しマフラー ZENETTI24AW  ウッドパネル

    本体価格
    198.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 左ハンドル レザーシート サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ヤナセD車 バネサス変更済 FUEL20AW

    本体価格
    298万円

関東
60
517.2万円
関西
23
504.1万円
東海
25
445.3万円
北海道
42
509.7万円
九州
24
519.7万円
東北
9
442.6万円
北陸・甲信越
12
419.4万円
中国
10
501.7万円
四国
3
445.3万円
地域別台数
関東
34
409.2万円
関西
39
388.1万円
東海
55
305.1万円
北海道
7
358万円
九州
11
320.7万円
東北
6
357.8万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
2
280万円

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ランドクルーザー200とH2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ハマー  H2
435万円723.6万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
4608~4663 排気量(cc) 5967~6162
288~318 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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