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ランドクルーザー200とHSを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とHSの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   レクサス  HS
VS
199.9万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 39.9万円258万円
HSの相場表を見る
207 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD マルチテレイン モデリスタ 黒革 SR

    本体価格
    641万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 車検R7.5 ETC 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 純正HDDナビ&地デジTV/NEW20inAW/

    本体価格
    422.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD リアエンタ付 パワーバックドア

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ ALPINEナビ リヤモニター

    本体価格
    876.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正HDDナビ 前後純正エアロ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD WALDエアロキットマフラー24AW サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 本州仕入 後期ZX仕様 24アルミ モデリスタ

    本体価格
    368万円

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  • レクサス HS 250h 禁煙車 ナビ フルセグBluetooth FカメラETC

    本体価格
    139.8万円

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    154万円

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    228万円

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    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 黒革/サンルーフ/ポール/HUD/blueto

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI シートヒーター/クルコン/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    125万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    133.4万円

  • レクサス HS 250h 修復歴無し

    本体価格
    82.6万円

  • レクサス HS HS250h 純正NAVI&TV・バックモニター・Blu 

    本体価格
    161.8万円

関東
59
516.3万円
関西
24
505.9万円
東海
24
458.3万円
北海道
41
514.3万円
九州
24
518.3万円
東北
9
442.6万円
北陸・甲信越
13
436.3万円
中国
10
474.1万円
四国
3
445.3万円
地域別台数
関東
62
123.4万円
関西
23
123.4万円
東海
32
116.7万円
北海道
0
---
九州
40
126.5万円
東北
9
153.1万円
北陸・甲信越
9
105.5万円
中国
13
127.6万円
四国
5
99.5万円

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ランドクルーザー200とHSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   レクサス  HS
435万円723.6万円 新車時価格 395万円570.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
4608~4663 排気量(cc) 2362
288~318 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 23km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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