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ランドクルーザー200とカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
221.7万円899.8万円
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中古車相場 758万円2928万円
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198 中古車掲載台数 137
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    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革・サンルーフ・純正マルチ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SR 全方位 リアエンタ  BSM シートクーラー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 本州仕入/WALD24AW/リアエンタ/Pトランク

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 新品リフトUPキット USトヨタ純正17ホイル

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD TOYOTA認定中古車 カスタムカー

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期仕様 SR 24AW バーフェン モデリスタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルエアロ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    319.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 衝突軽減 ドラレコ 本革 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    1213万円

関東
61
505万円
関西
23
481.8万円
東海
26
495.1万円
北海道
40
507.1万円
九州
21
500.3万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
10
441.2万円
中国
8
454.5万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
58
1455.7万円
関西
34
1384.7万円
東海
20
1397.5万円
北海道
1
1350万円
九州
15
1579.2万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1157.7万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円

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ランドクルーザー200とカイエンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  カイエンクーペ
435万円723.6万円 新車時価格 1115万円2851万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
4608~4663 排気量(cc) 2894~3996
288~318 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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