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eKスペースとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  マークXジオ
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 13万円99.9万円
マークXジオの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 124
  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 eKスペース E★2年保証★両側スライドドア★2年車検★ 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スマートキー HIDヘッドライト 純正14AW

    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 R両側Sドア キーレスキ

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ナビ/バックカメラ/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ターボ ナビ TV 全周囲カメラ 左右電動ドア

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 純正メモリーナビ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G /HDDナビ/フルセグTV/フルエアロ/後期型

    本体価格
    67万円

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    32万円

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    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

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    59.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 18AW 地デジ付SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ユーザー下取車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ETC Bカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 後期型/HID/ナビ/地デジ/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ ETC Bカメラ HIDライト

    本体価格
    57万円

関東
237
95.1万円
関西
133
88.8万円
東海
204
108万円
北海道
69
90.4万円
九州
146
86.2万円
東北
132
97.8万円
北陸・甲信越
88
95.8万円
中国
95
93.4万円
四国
34
76.3万円
地域別台数
関東
46
47.5万円
関西
16
42.7万円
東海
12
42.2万円
北海道
12
55.6万円
九州
10
44.4万円
東北
13
43.6万円
北陸・甲信越
9
47.9万円
中国
6
43.1万円
四国
0
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eKスペースとマークXジオのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  マークXジオ
139.9万円181.2万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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