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Gクラスとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カローラルミオン
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円128.9万円
カローラルミオンの相場表を見る
272 中古車掲載台数 136
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 有償カラー/右H/カーボン/rotiform23AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Rowenドライカーボンエアロ 24AW

    本体価格
    2790万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63エディションマグノホワイト 

    本体価格
    3250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD BRABUSエアロ&24インチAW・マフラー

    本体価格
    3660万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD マットホワイト75台限定サンルーフ22AW

    本体価格
    2920万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD /限定車/左H/マットブラックペイント22inAW

    本体価格
    2898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G63 Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD トップカーカスタム24インチ

    本体価格
    2980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアPプラス ドラレコ S/R

    本体価格
    2598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー HID・社外SDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー チョコレート スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    29.8万円

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    30万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 4WD 社外ナビ TV Bカメラ ETC

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    69万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 純正ナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正ナビ ETC バックカメラ 16インチAW

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ HIDライト スマートキ

    本体価格
    46.8万円

関東
85
2510.9万円
関西
59
2475.7万円
東海
67
2244.8万円
北海道
15
2632.6万円
九州
16
2389.8万円
東北
3
2773.3万円
北陸・甲信越
8
2375.3万円
中国
16
2408.2万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
46
50.1万円
関西
12
47.3万円
東海
16
52.4万円
北海道
12
67.9万円
九州
18
42.7万円
東北
9
54.7万円
北陸・甲信越
15
58.1万円
中国
3
52.2万円
四国
5
59万円

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Gクラスとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  カローラルミオン
2035万円3200万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
3982 排気量(cc) 1496~1797
585 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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