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ヴェルファイアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  エッセ
VS
32万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 1万円113万円
エッセの相場表を見る
3841 中古車掲載台数 486
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 11インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD BIG-X9型ナビ

    本体価格
    451.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ 純正12型後席モニター ETC LED

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ワンオーナー モデリスタエアロ 衝突軽減

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/後席モニタ-/両側電動ドア/記簿11枚

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 車検7年8月 純正18AW 両側Pスライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 

    本体価格
    103.4万円

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    3.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検7/4 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ・ローダウン・車外アルミ・車検2年

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ナビ ワンセグTV AT車 ツートンルーフ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス/Tチェーン/4AT/社外アルミ

    本体価格
    24万円

関東
1248
253.3万円
関西
630
233万円
東海
506
283.2万円
北海道
362
278.3万円
九州
399
278.1万円
東北
219
276.6万円
北陸・甲信越
211
230.3万円
中国
173
299.8万円
四国
93
226.1万円
地域別台数
関東
106
26.2万円
関西
99
30.1万円
東海
74
23.7万円
北海道
24
29.7万円
九州
70
22.7万円
東北
33
26.1万円
北陸・甲信越
20
28.8万円
中国
34
24.6万円
四国
26
27.4万円

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ヴェルファイアとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  エッセ
655万円892万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2393~2487 排気量(cc) 658
190~279 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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