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iQとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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iQとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  クリッパー
VS
9.8万円488万円
iQの相場表を見る
中古車相場 1万円129.8万円
クリッパーの相場表を見る
296 中古車掲載台数 164
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 7インチナビ 地デジTV プッシュスタート

    本体価格
    15万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X HDDナビ  フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G TV バックカメラ

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 同色全塗装済み! CD/横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター レオニス16インチ 検R7年11月 2人乗り

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G RAYs16インチアルミ(純正あり)

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ハーフレザー キセノンライト 純正AW

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 1オーナ CD AUX 360度エアバッグ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 禁煙車 純正SDナビ ETC フルセグTV スマー

    本体価格
    31.5万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX 車検整備付オートマ集中ドアロックETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ATキャリア付予06-04-15

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ ナビETC付

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    26万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 走行75000キロ 5面スモーク貼り

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ AT車エアコン

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ベース

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 クリッパー バン660DX 4名 届出済未使用車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル タイベル交換済 修復歴無し

    本体価格
    5.9万円

関東
60
47.9万円
関西
36
54万円
東海
65
49.2万円
北海道
12
35.5万円
九州
52
38.2万円
東北
11
42万円
北陸・甲信越
23
35.7万円
中国
21
49.1万円
四国
16
49.2万円
地域別台数
関東
54
33.9万円
関西
15
25.2万円
東海
14
59.6万円
北海道
13
34.6万円
九州
30
25.1万円
東北
10
35.8万円
北陸・甲信越
15
33.7万円
中国
9
32.4万円
四国
4
22.7万円

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iQとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  クリッパー
129万円355万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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