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CX-8とSAIを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSAIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  SAI
VS
115.5万円430.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.5万円215万円
SAIの相場表を見る
491 中古車掲載台数 384
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後期 マツダコネクト 360ビュー BSM

    本体価格
    382.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ BOSE 追従クルコン 360ビュー

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フリップ 全周囲 BOSE 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ ETC2.0 360°モニター 6

    本体価格
    208.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ リヤシートモニター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アラウンドビューモニターレ-ダ-クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ オートエグゼ製ローダウンS 走行33670km

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    118万円

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    96.8万円

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    114万円

  • トヨタ SAI S 後期型 県内買取車両 純正ナビ バックカ 

    本体価格
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  • トヨタ SAI G   純正ナビ(CD DVD フルセグ Bluetooth) 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /HDDナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    70万円

関東
129
274.5万円
関西
66
260.2万円
東海
66
256.3万円
北海道
44
284.8万円
九州
60
253.7万円
東北
38
272.6万円
北陸・甲信越
31
268.7万円
中国
45
263.3万円
四国
12
275.9万円
地域別台数
関東
105
99.6万円
関西
52
91.5万円
東海
53
98.1万円
北海道
10
87.2万円
九州
86
103.2万円
東北
29
92.9万円
北陸・甲信越
21
106.3万円
中国
16
103.1万円
四国
12
98.7万円

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CX-8とSAIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  SAI
289.4万円511万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2188~2488 排気量(cc) 2362
190~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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