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ハイエースとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとダイナルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ダイナルートバン
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 79万円207万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエース リラックスワゴン ツインサブバッテリー インバーター

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    315.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD across内装

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バッドフェイス フローリングフロア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDヘッドランプシートカバー17インチAW

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車検整備付 修復歴無 10人乗り

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2WD

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 4WD 電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ FFヒーター カセットトイレ オーニング

    本体価格
    376万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン 2t 現金輸送車 リア観音扉 左サイドスライドドア バックカメラ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    167.7万円

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    98万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5速マニュアル 可倒式シフトレバー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 5速ミッション 4ナンバー ETC 3人乗

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ダイナルートバン ハイルーフ 2t積載 AT 5t限定免許 5ドア 内寸293x154x153 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル リヤ自作簡易ベット仕様 4ナンバ-登録車

    本体価格
    90.7万円

関東
372
351.5万円
関西
148
357万円
東海
153
366.7万円
北海道
81
354.6万円
九州
121
333.9万円
東北
60
330.9万円
北陸・甲信越
45
376.9万円
中国
38
312.8万円
四国
53
215.2万円
地域別台数
関東
2
145.3万円
関西
0
---
東海
8
168.5万円
北海道
0
---
九州
2
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  ダイナルートバン
226.8万円540.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 2500~4900
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 3名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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