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FJクルーザーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
166.9万円540.9万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1240万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
317 中古車掲載台数 36
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ FJクルーザー イエローフォグ6インチUPMKW35タイヤ 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙ヒッチメンバーETCルーフキャリアUSB

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 後期型

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品リフトアップ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 当社買取車 ディーラーナビ バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ TV BT Bカメラ ステリモ ETC

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ LINEX キャリア MTタイヤ

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター 左H 純正カラー OPグリル 20インチAW

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3210万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンファイバーインテリアジュエリー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1エディション クーペ 1オナ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界限定333台/V12ヴァンテージ/1オーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台・MT・左H

    本体価格
    3217.2万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界249台限定V12 Vantage Roadster イリデセントエメラルド

    本体価格
    6200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 2019モデル D車 左H Q-SpecialColor OP20AW

    本体価格
    1320万円

関東
104
305.7万円
関西
35
300.6万円
東海
57
301.2万円
北海道
32
271.8万円
九州
32
307.9万円
東北
16
294.5万円
北陸・甲信越
27
282.1万円
中国
10
321.8万円
四国
4
313.9万円
地域別台数
関東
18
3046.7万円
関西
8
2038.3万円
東海
2
1749万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
1
2540万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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FJクルーザーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  ヴァンテージ
314万円349.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3955 排気量(cc) 3982
276 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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