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プリウスαとX4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとX4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   BMW  X4
VS
69円283.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 129.6万円899.9万円
X4の相場表を見る
1821 中古車掲載台数 145
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDライト NAVI/TV/Bカメラ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ハイブリッド車 ドライブレコーダー ET

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション KENWOOD製SDナビ バックカメラ

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンセグメモリーナビ+フルエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション TEIN車高調・社外アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション フルセグ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    568万円

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    550万円

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    本体価格
    505万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取360カメラ

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
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    510万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 タイヤ4本新品交換 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    498万円

関東
549
133.4万円
関西
245
120.3万円
東海
358
107.5万円
北海道
31
93.5万円
九州
238
111.4万円
東北
148
112.9万円
北陸・甲信越
107
112.1万円
中国
94
123.1万円
四国
51
115.4万円
地域別台数
関東
45
416.4万円
関西
30
528.5万円
東海
29
445.3万円
北海道
4
315.7万円
九州
12
478.7万円
東北
5
249万円
北陸・甲信越
12
406.5万円
中国
5
480.6万円
四国
3
528.2万円

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プリウスαとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   BMW  X4
235万円362.2万円 新車時価格 695万円1022.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1797 排気量(cc) 1995~2997
99 最高出力(馬力) 190~387
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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