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カムリハイブリッドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ルノー  アルカナ
VS
57万円219.8万円
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中古車相場 279.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
220 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ モデリスタエアロ本革衝突回避ナビTV

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行42000キロ HIDヘッドライト

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ サンルーフ・軽減B・ナビ付

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック ナビ&バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保証1年付 弊社元デモ Bカメラ LED

    本体価格
    327.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    378.3万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    376万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    369.3万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    435.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarplay/ACC/全方位カメラ

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    279.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナー禁煙車 新車保証 スペアキー

    本体価格
    317.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認定中古車保証 バックカメラ ETC

    本体価格
    319.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 当社デモカー 電動シート 禁煙車

    本体価格
    368.9万円

関東
73
110.1万円
関西
22
117.1万円
東海
41
113.3万円
北海道
5
109.1万円
九州
34
121.4万円
東北
10
120.9万円
北陸・甲信越
13
120.6万円
中国
14
114.7万円
四国
8
173.4万円
地域別台数
関東
5
325.2万円
関西
11
343.4万円
東海
5
342.2万円
北海道
0
---
九州
5
385.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ルノー  アルカナ
304万円402.8万円 新車時価格 399万円469万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2493 排気量(cc) 1333~1597
160 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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