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ピクシススペースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
9.9万円106.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
273 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ナビ Bカメラ エンスタ ETC スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 検2年 フルセグナビ ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 後期型 アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L iストップ ナビ フルセグTV Bluetooth AT

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 夏冬タイヤ付 本州仕入 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ドラレコ ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正CD スマートキー

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター 7人乗り ショートロールーフ サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート8NO・6人乗り 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合 現在全塗装中

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N バン ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

関東
54
46.9万円
関西
24
39.5万円
東海
36
38万円
北海道
21
53.7万円
九州
69
38.2万円
東北
16
58.5万円
北陸・甲信越
20
44.8万円
中国
21
40.3万円
四国
12
40.3万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
154万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
384.5万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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ピクシススペースとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は273台、トランスポーターT1Nの中古車は20台掲載しています。
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