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ピクシススペースとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとコースターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  コースター
VS
9.9万円106.5万円
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中古車相場 165万円1925万円
コースターの相場表を見る
290 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品SDナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 修復無 検R7年2月 ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L SDナビ ワンセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグTV/ナビ・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正SDナビ・ワンセグTV・エコアイドル

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムX 1ヶ月保証、1000km保証、バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ブルートゥース フロントエアロ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    34.5万円

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  • トヨタ コースター フィールドライフ オリジナルキャンパー ツインサブバッテリー ルーフベント

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ コースター ナッツRV オークランド ツインサブFFヒーター1500Wインバーター

    本体価格
    516万円

  • トヨタ コースター ボーダー タイプD キャンピングカー ソーラーパネル

    本体価格
    719.4万円

  • トヨタ コースター EX 4.0ディーゼルターボ AT オートスライドドア NOXpm適合 エアサス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ コースター RVビックフット製アルカディア サイドオーニング 2段ベッド 冷蔵庫

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0DT AT 29人乗り 自動ドア 観音開きドア Nox適合 総重量5295kg モケットシー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター LX 29人乗り NOXpm適合 6AT クーラー ディーゼルターボ PS ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    269.9万円

関東
54
48.2万円
関西
30
37.8万円
東海
41
37.2万円
北海道
24
52.2万円
九州
69
37.8万円
東北
19
58万円
北陸・甲信越
21
43.7万円
中国
21
41.4万円
四国
11
36.5万円
地域別台数
関東
25
691.4万円
関西
12
513.2万円
東海
13
475.8万円
北海道
6
620.7万円
九州
9
676.4万円
東北
3
273.7万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
8
672.6万円
四国
1
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ピクシススペースとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  コースター
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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