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プリウスPHVとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  S1スポーツバック
VS
49万円363万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 182.8万円279.8万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 衝突軽減/バックカメラ/TV/シートヒーター

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 1500W給電 ICS 純正ナビ PVM ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ Bカメラ 追従クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビ Bカメラ ハイブリッド保証 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスPHV A プレミアム ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純11型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム SDナビ AC100V/1500W

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティーセンスフルセグD/A

    本体価格
    228.8万円

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    228万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD 6MT

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/カラードブレーキC

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD TVキセノン4WDリヤカメラカラキャリOP18AW

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 黒革&ヒーター 純正ナビ DTV Audiドラレコ

    本体価格
    210万円

関東
341
190.8万円
関西
140
210.2万円
東海
220
195.5万円
北海道
12
187.5万円
九州
133
211.7万円
東北
59
215.1万円
北陸・甲信越
63
201.2万円
中国
87
222.1万円
四国
42
219.6万円
地域別台数
関東
9
219.8万円
関西
2
234.7万円
東海
3
231.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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プリウスPHVとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   アウディ  S1スポーツバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1797 排気量(cc) 1984
98 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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