| トヨタ ピクシストラック | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16.8万円～469万円
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中古車相場 |
62万円～98.5万円
ライトエースノアの相場表を見る |
| 90台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ピクシストラック | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| 65.3万円～134.2万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1780 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 46～54 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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