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ゴルフヴァリアントとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとピクシスバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ピクシスバン
VS
22万円698万円
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中古車相場 13.8万円315.9万円
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464 中古車掲載台数 240
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    30.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    319.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン BBS・H&Rサス・ディスカバープロ・ETC

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 禁煙車 ドライブレコーダー 鑑定書付

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 純正フルセグナビ LEDライト Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD LED・ACC・プリクラッシュ・レザー

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション デジタルメーター ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    107.3万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコ

    本体価格
    71万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

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    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 車中泊・キャンピング仕様 軽キャンパー

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ 地デジ キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
192
198.2万円
関西
70
150.7万円
東海
65
195万円
北海道
23
217万円
九州
46
159.7万円
東北
28
195.9万円
北陸・甲信越
14
234万円
中国
19
214.9万円
四国
7
176.2万円
地域別台数
関東
68
82.7万円
関西
34
87.3万円
東海
25
90.4万円
北海道
13
60.2万円
九州
39
64.5万円
東北
23
70.4万円
北陸・甲信越
21
93.1万円
中国
6
86.5万円
四国
11
79.1万円

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ゴルフヴァリアントとピクシスバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ピクシスバン
305.6万円704.8万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
999~1984 排気量(cc) 658
110~320 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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