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86とラウムを比較! - みんなの比較車種

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86とラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ラウム
VS
72万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 18万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 30
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー エアロ ETC パドルシフト

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ TRD車高調 外マフラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ AT ドラレコ BTナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロパーツ 純正SDナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ エアロパーツ 純正ナビ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド OBD診断済/専用ボディ色/後期型/純正ナビ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ純正ナビクルコンTRDマフラーLED

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT シルクブレイズエアロ 19AW 車高調 ナビTV

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ CD キーレス 片側パワースライドドア

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション HIDライト 左電動スライド CD 1オーナー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 保証付き

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    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート付 キーレス

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション レンタカー登録 片側パワースライド

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 特別仕様車/HDDナビ/地デジ/HIDライト

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

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    21.6万円

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    18万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 車検新規2年

    本体価格
    46.8万円

関東
383
197.1万円
関西
145
197.7万円
東海
214
191.2万円
北海道
39
183.5万円
九州
141
193.8万円
東北
37
242.4万円
北陸・甲信越
42
196.9万円
中国
54
197.4万円
四国
29
193.2万円
地域別台数
関東
6
32.1万円
関西
5
28万円
東海
4
33.1万円
北海道
5
45.1万円
九州
1
33万円
東北
2
29.9万円
北陸・甲信越
3
28.7万円
中国
2
38.5万円
四国
2
64.5万円

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86とラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ラウム
199万円648万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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