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ピクシスエポックとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
13.8万円129.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 2650万円8000万円
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428 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター・ETC・Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 後期型 衝突軽減 BT接続SDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビTV CDDVD アイストップ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避システム ETC コーナーセンサー

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避/被害軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    40.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーン チタニウムエギゾースト

    本体価格
    3600万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 世界300台限定 770 アルティメイト 右H

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    5910万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車 B&O 21AW チャンセラーレッド

    本体価格
    2938.5万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 コンコースブルー

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    3250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーンAMLSP 内外装カーボン

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンステアリング カーボンインテリア

    本体価格
    3392万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 D車 カーボンルーフ フェンダー ボンネット

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ワンオーナー 室内車庫保管 OP463

    本体価格
    3500万円

関東
111
55.4万円
関西
51
55.4万円
東海
42
57.5万円
北海道
40
60.4万円
九州
68
51.5万円
東北
39
59.3万円
北陸・甲信越
41
62.6万円
中国
13
51万円
四国
23
46.7万円
地域別台数
関東
13
4230.3万円
関西
4
3320.3万円
東海
6
3231.3万円
北海道
0
---
九州
5
3356.7万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
84.2万円136.4万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
658 排気量(cc) 5200
49 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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