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ピクシスエポックとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
6.8万円123.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 138万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
413 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ ワンセグ LED

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 社外ナビフルセグTVBTドラレコETC純正AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年保証 ユーザー買取車ナビTV ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTV付ドライブレコーダー夏タイヤ新品

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック G SA CDオーディオ アイドリングス 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 社外ナビ テレビ ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ワンオーナー・デジタルメータークラスター

    本体価格
    138万円

関東
109
65.8万円
関西
63
63万円
東海
43
61.7万円
北海道
50
58.1万円
九州
56
47.9万円
東北
30
61.2万円
北陸・甲信越
28
54.4万円
中国
20
54.2万円
四国
14
51.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
84.2万円144.7万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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