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スペイドとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
12.7万円132万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1090万円1199.9万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
851 中古車掲載台数 8
  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正CDオーディオ ETC ウインカーミラー

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックカメラ ETC  スマ-トキ-

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車TVナビBカメラ自動ドアPスタート

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグTVナビ 左Pドア ETC

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD エンジンプッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビBカメラ シートヒーター スマKey

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ/衝突軽減/電動スライド/HID/ETC

    本体価格
    73万円

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    1199.9万円

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    本体価格
    1199.9万円

関東
249
52万円
関西
88
49.3万円
東海
132
49.4万円
北海道
56
64.7万円
九州
120
57.4万円
東北
75
54.1万円
北陸・甲信越
70
55.6万円
中国
40
57万円
四国
21
51.7万円
地域別台数
関東
3
1185.9万円
関西
2
1142.9万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
1
1160万円
東北
1
1090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
145万円224.4万円 新車時価格 1317万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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