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カローラとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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カローラとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
40万円293.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 38万円176.7万円
ピクシスメガの相場表を見る
305 中古車掲載台数 207
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD ナビ バックモニター付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ純正ナビ付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ナビバックカメラETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・バックモニター・Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタ認定中古車/安全運転サポートカー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ハイブリッド S ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 両側電動スライドドア・前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 禁煙車Bt対応ワンセグナビキーレス担当浅倉

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー車

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 4WD 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 軽減ブレーキ・両側電動スライドドア

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D CDオーディオ スライドドア キーレス

    本体価格
    102.7万円

関東
101
184.2万円
関西
25
193.2万円
東海
35
194.6万円
北海道
21
201.5万円
九州
52
218万円
東北
24
208.1万円
北陸・甲信越
11
170.5万円
中国
25
189.1万円
四国
11
183.2万円
地域別台数
関東
63
105.9万円
関西
31
112.3万円
東海
25
117.6万円
北海道
15
121.6万円
九州
35
98.5万円
東北
10
112.1万円
北陸・甲信越
14
107.3万円
中国
8
121.3万円
四国
6
101.6万円

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カローラとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ピクシスメガ
190.1万円333.8万円 新車時価格 135万円187.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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