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ピクシスメガとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   米国ホンダ  リッジライン
VS
38万円176.7万円
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中古車相場 176.8万円489.9万円
リッジラインの相場表を見る
203 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ターボ・ナビ・バックカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA バックカメラ ナビ TV ベンチシート

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 2年保証 ナビ TV Bカメラ ETC DVD

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ キーレス

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII Tコネクトナビ フTV 両側電動スライド

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ ドラレコ 両側自動ドア

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突回避支援システム・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両Pスラ/ナビ/Bカメラ/12セグ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    127.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    176.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    698万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    489.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 新車並行 22インチAW シートカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
62
107.1万円
関西
31
112.5万円
東海
23
114.6万円
北海道
16
117.5万円
九州
32
97.5万円
東北
10
116.8万円
北陸・甲信越
12
110.3万円
中国
11
125.1万円
四国
6
101.6万円
地域別台数
関東
4
333.8万円
関西
1
489.9万円
東海
2
194万円
北海道
3
223.3万円
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ピクシスメガ   米国ホンダ  リッジライン
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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