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up!とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  ピクシスメガ
VS
18万円238万円
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中古車相場 42.6万円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
286 中古車掲載台数 218
  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減 ETC キーレスキー

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! アイドリングストップ36650キロ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI beats300wプレミアムオーディオ 認定中古車

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! フロントアシスト/キーレス/ETC/CD/AUX

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    49.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 車検整備付 保証付 ETC CDオーディオ

    本体価格
    24.2万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側パワスラ スマートキー スマアシ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 両側パワースライドドア 衝突軽減システム

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ/TV・バックカメラ・ETC・LED

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙車・純正SDナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    98万円

関東
70
77.8万円
関西
44
66.7万円
東海
49
62.1万円
北海道
18
54.6万円
九州
33
64.6万円
東北
16
73.3万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
29
67.5万円
四国
8
62.3万円
地域別台数
関東
65
106.5万円
関西
31
105.6万円
東海
35
116.6万円
北海道
13
124.8万円
九州
40
98.6万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
16
108.2万円
中国
7
113.6万円
四国
3
105.8万円

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  ピクシスメガ
149万円234.2万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
999 排気量(cc) 658
75~116 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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