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タンクとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  スペーシアベース
VS
44万円219.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 607
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ トヨタセーフティ

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ/両側電動/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ドラレコ 夏冬タイヤ ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ3 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ 全方位カメラ セーフティセンス

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S パワースライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース XF 元社用車 衝突被害軽減ブレーキ 右側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー バックカメラ 片側電動スラ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティーサポート キーフリー

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース GF 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    117万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 被害軽減B ハイビームアシスト 車検整備付

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD デモカーアップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車中泊仕様 サブバッテリー装備

    本体価格
    195.8万円

関東
431
112.9万円
関西
163
115.9万円
東海
200
111.2万円
北海道
93
128万円
九州
196
118.7万円
東北
132
124.6万円
北陸・甲信越
119
122万円
中国
111
119.6万円
四国
51
119.9万円
地域別台数
関東
117
140.9万円
関西
96
142.4万円
東海
80
142.2万円
北海道
36
154万円
九州
102
144.2万円
東北
44
151.2万円
北陸・甲信越
54
148万円
中国
53
141.8万円
四国
25
141.3万円

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タンクとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  スペーシアベース
146.3万円204.6万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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