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ルーミーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  Z4
VS
45.5万円1135.2万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.7万円738万円
Z4の相場表を見る
2554 中古車掲載台数 263
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ フルセグ 両側電動 クルコン

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bカメ 両PW モデリスタ RAYS クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動ドア スターター バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD エンスタ ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビTVBカメラ車検整備付き

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(ト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    209.9万円

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  • BMW Z4 sドライブ 35is 3Dデザイン車高調 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    206.4万円

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    本体価格
    58.9万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザー 1オーナ harman/kardon

    本体価格
    578万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 黒革パワーシート 電動オープン

    本体価格
    99.8万円

  • BMW Z4 M40i AC Schnitzer Ver.

    本体価格
    528万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン

    本体価格
    59.8万円

関東
656
138.5万円
関西
354
146.5万円
東海
345
136.8万円
北海道
142
143.5万円
九州
373
139.2万円
東北
274
151.7万円
北陸・甲信越
179
140.9万円
中国
149
141.5万円
四国
82
148.1万円
地域別台数
関東
86
263.8万円
関西
70
309.7万円
東海
50
212.9万円
北海道
6
250.6万円
九州
19
249.6万円
東北
6
147.7万円
北陸・甲信越
10
283.1万円
中国
11
179.1万円
四国
5
187.7万円

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ルーミーとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  Z4
146.3万円209万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
996 排気量(cc) 1998~2997
69~98 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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