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ルーミーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
41.4万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 54.1万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルエアロ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー 両側電動スライド ナビ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 大画面ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 走行距離無制限保証

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hondaインターナビ 電動リアサンシェイド

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ ETC フロント&バックカメラ

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダインターナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー ホンダセンシング Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ・リヤカメラ・ETC・禁煙車・ワ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Bカメラ 黒革シート 1年保証

    本体価格
    109.9万円

関東
789
138.4万円
関西
364
142.6万円
東海
345
132.7万円
北海道
161
146.1万円
九州
388
138.5万円
東北
298
145.2万円
北陸・甲信越
194
138.6万円
中国
174
140.2万円
四国
97
147.9万円
地域別台数
関東
51
118.1万円
関西
10
104.7万円
東海
16
123.3万円
北海道
6
118.6万円
九州
17
129.6万円
東北
19
123.7万円
北陸・甲信越
4
172.2万円
中国
13
109.5万円
四国
7
119.8万円

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ルーミーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
146.3万円209万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996 排気量(cc) 1993
69~98 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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