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カローラスポーツとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
VS
87.8万円395.6万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
910 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 BSM クリアランスソナー レークル

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックカメラ/軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグDA・バックモニター付き

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    184.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション JAAA鑑定5星 後期最終 屋根下保管 禁煙車

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 HID電動席ナビ前後カメラETCキーレス直61JZ

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 純正DVDナビ 前後カメラ 本革シート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four プライムセレクション 4WD 4WD HID キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 走行11000キロ 修復歴無し JCG10

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 パワーシート レザーシート ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 最終型 純正ナビ 本木パネル キーレス ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    36万円

関東
246
198.4万円
関西
118
204.7万円
東海
172
211.8万円
北海道
23
179.9万円
九州
132
209.8万円
東北
78
203.7万円
北陸・甲信越
62
222.3万円
中国
52
205万円
四国
27
220.8万円
地域別台数
関東
9
53万円
関西
2
56.5万円
東海
4
59.5万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
128万円

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カローラスポーツとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
210.6万円297.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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