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カローラツーリングとS5を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
VS
109.8万円359.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 81万円598万円
S5の相場表を見る
1236 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 4WD禁煙車走行5.9Mキロ専用ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルコン.ナビ.ETC.セーフティーセンス

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB モデリスタエアロ18AW105デスプレイオデオ+

    本体価格
    296万円

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    本体価格
    120.8万円

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    81万円

  • アウディ S5 3.0 4WD SSR20インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

関東
355
214万円
関西
174
229.4万円
東海
173
220.6万円
北海道
36
237.3万円
九州
181
217.8万円
東北
98
231.1万円
北陸・甲信越
71
226.5万円
中国
87
219.1万円
四国
61
220.2万円
地域別台数
関東
7
344.9万円
関西
3
257.9万円
東海
3
437.7万円
北海道
3
212.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179.5万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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カローラツーリングとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
197.6万円338.8万円 新車時価格 891万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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