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カローラツーリングとバモスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  バモス
VS
116.8万円359.8万円
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中古車相場 5.5万円178万円
バモスの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 499
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング ツーリング HYBRID WxB 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB HUD シートヒーター ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ・トヨタセーフティセンス・ETC

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ICS TCナビ Bカメラ フルエアロ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ワンオーナー・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ BT ETC

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    98.8万円

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    28.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

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  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ 社外アルミ マニュアルエアコン

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    28万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期モデルナビTVBluetoothETC

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  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 53677KM/記録簿/

    本体価格
    67万円

関東
351
212万円
関西
177
227.5万円
東海
168
223万円
北海道
29
235.1万円
九州
180
219.9万円
東北
88
229.5万円
北陸・甲信越
65
226.3万円
中国
86
220.2万円
四国
59
220万円
地域別台数
関東
125
36.9万円
関西
68
34.3万円
東海
80
34.8万円
北海道
26
35.6万円
九州
96
43.1万円
東北
19
50万円
北陸・甲信越
29
45.8万円
中国
29
47.5万円
四国
27
36.8万円

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カローラツーリングとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  バモス
197.6万円338.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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