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ヤリスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1530万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ パノラマモニタ ETC LED TSS ICS

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X カップカーS耐久仕様エアロ走行480KM

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ レーンキープ ET

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオRCTABSM

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X Bカメラ サイドエアバッグ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD GRスタイル 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    198万円

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    1878万円

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    1680万円

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    2230万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    1898万円

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    1900万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナシート カーボンステアリング

    本体価格
    1718万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT BiancoItalia認定中古車

    本体価格
    1890万円

関東
348
160万円
関西
162
163.7万円
東海
181
155.6万円
北海道
102
172.3万円
九州
178
169.8万円
東北
159
177万円
北陸・甲信越
121
155.3万円
中国
125
160.6万円
四国
53
160.7万円
地域別台数
関東
23
1810.2万円
関西
11
1772.2万円
東海
8
1780.4万円
北海道
1
1680万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1850万円
中国
0
---
四国
1
1700万円

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ヤリスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  カリフォルニアT
139.5万円269.4万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
996~1490 排気量(cc) 3855
69~120 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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