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ヤリスクロスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサXV
VS
155.2万円370万円
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中古車相場 14.8万円200.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 697
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ!シートヒーター!衝突軽減!LED!

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 セーフティセンス 純正8型ナビ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ドラレコ TCナビ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー  衝突軽減 全方位 ドラレコ

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 純正8型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ セーフティセンス ETC

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 夏冬アルミ 純正ナビ

    本体価格
    289万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight カロッツェリアナビ 本革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ナビ TV クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD 1オーナー STIコンプリートカー 専用ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/地デジ/Bカメラ/革シート/1年保証

    本体価格
    96万円

関東
404
242.3万円
関西
235
249.9万円
東海
264
250.4万円
北海道
99
248万円
九州
322
252.5万円
東北
143
253.9万円
北陸・甲信越
130
252.9万円
中国
149
247.3万円
四国
62
247.9万円
地域別台数
関東
158
105.6万円
関西
79
125.4万円
東海
77
110.2万円
北海道
111
100.9万円
九州
62
116.1万円
東北
100
98.3万円
北陸・甲信越
74
97.4万円
中国
26
110.4万円
四国
10
113.2万円

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ヤリスクロスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサXV
179.8万円315.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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