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アクアとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
22万円307.8万円
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中古車相場 898万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
6523 中古車掲載台数 246
  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア G ブラックソフトレザーセレ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム スマートキー・シートヒーターバックカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ・フルセグ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビレディパッケージ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙/半年保証/フルエアロ/LEDヘッド/Sキー

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Rカメラ Bluetooth CD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリット 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    62万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート ジャレット24インチ

    本体価格
    1297万円

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    1124万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・JBL

    本体価格
    1178万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TV/ナビ/ETC/寒冷地仕様/全周囲カメラ/4WD

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ JBLリアエンター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター 空気圧センダー 電動デフ 7人

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター クールボックス

    本体価格
    1160万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL12.3ナビ/リアエンター/モデリスタ

    本体価格
    1199万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/リアエンタ/クールBOX/JBLsound

    本体価格
    1048万円

関東
1607
105.3万円
関西
850
97.6万円
東海
1054
95.7万円
北海道
188
100.2万円
九州
1055
101.6万円
東北
574
107.5万円
北陸・甲信越
554
100.7万円
中国
425
98.3万円
四国
216
106.2万円
地域別台数
関東
39
1178.6万円
関西
48
1178.4万円
東海
52
1141.7万円
北海道
19
1216.1万円
九州
41
1152万円
東北
14
1169.6万円
北陸・甲信越
9
1084.7万円
中国
18
1134.3万円
四国
6
1154.3万円

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アクアとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー300
198万円283.7万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1490 排気量(cc) 3345~3444
91 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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