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カローラクロスとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとS-MXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S-MX
VS
189.8万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 34.5万円150万円
S-MXの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    308.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S フルセグTV 全周囲モニター ドラレコ装着

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正Dオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    391.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビューモニタ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 登録済未使用車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン CD フォグライト キーレス 純正アルミ

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 走行距離!/5人乗り/プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 前後ベンチシートフルフラット コラム4AT

    本体価格
    82万円

関東
250
309.1万円
関西
175
312.9万円
東海
207
315.6万円
北海道
26
339.1万円
九州
190
324.4万円
東北
77
328.5万円
北陸・甲信越
72
326.5万円
中国
107
314.5万円
四国
51
319.6万円
地域別台数
関東
4
64.8万円
関西
3
82.7万円
東海
4
70.2万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
6
99.3万円

カローラクロスの中古車を探す

S-MXの中古車を探す

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カローラクロスとS-MXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  S-MX
199.9万円345.9万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1972
98~170 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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