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カローラクロスとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
191.8万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 808万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TCナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ9イン

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA パノラマルーフ BSM PVM AC100v

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 左右シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    340.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    236.5万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 新車保証 4+1 スポクロ OP331

    本体価格
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    1830万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD リアアクスルステア PDCC スポーツクロノ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC・スポクロ・リアステア

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD BOSE スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD エアサス スポクロ PDLS ACC シートメモリ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ リアアクスル ベンチレーション

    本体価格
    1098万円

関東
250
340.9万円
関西
154
309.6万円
東海
184
316.5万円
北海道
33
340.8万円
九州
182
308.1万円
東北
60
321.2万円
北陸・甲信越
41
331.4万円
中国
107
312.8万円
四国
49
300.3万円
地域別台数
関東
18
1361.3万円
関西
9
1248.4万円
東海
4
1491.3万円
北海道
1
1180万円
九州
3
1219万円
東北
3
1318.5万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円

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カローラクロスとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1309万円2113万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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