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カローラクロスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  アルカナ
VS
192.5万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 272.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z BSM DAナビ 全周囲カメラ 自動バックドア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス HYBRID Z 

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 登録済未使用車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突軽減装置 寒冷地仕様

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD キーフリー 4WD ハイブリッド

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 全方位カメラ ドラレコ前後 Pアシスト

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    336.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    435.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 認中保ワンオナLED全周囲カメラACCETC

    本体価格
    298.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 認定中古車 特別仕様車 360°カメラ

    本体価格
    383.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 弊社デモカー 7速EDC

    本体価格
    310万円

  • ルノー アルカナ イーテックエンジニアード 新車保証継承ガラスコーティング施工済

    本体価格
    399.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 当社デモカー 電動シート 禁煙車

    本体価格
    368.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 7インチ マルチメディア EASY LINK

    本体価格
    378万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 新車保証継承 LED ACC レザーシート ETC

    本体価格
    314.7万円

関東
282
303.4万円
関西
154
310.3万円
東海
199
308.8万円
北海道
40
343.7万円
九州
208
306.5万円
東北
59
316.9万円
北陸・甲信越
46
329.4万円
中国
95
311.9万円
四国
43
295.5万円
地域別台数
関東
6
338.4万円
関西
11
342.1万円
東海
6
335.6万円
北海道
0
---
九州
4
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
1
420万円

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カローラクロスとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  アルカナ
199.9万円345.9万円 新車時価格 399万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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