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GR86と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GR86と124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アバルト  124スパイダー
VS
215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 299.4万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
355 中古車掲載台数 28
  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM エアサス マフラー 公認車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ GRマフラー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    357.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    446.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'SエアロマフラーBBSアルミOP豊富

    本体価格
    419万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ KUHLエアロ BLITZ車高調 VERZ19インチ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT HKSエアロ ST車高調 柿本マフラー ナビ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックM アイサイト ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 修復歴無し

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    245.8万円

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    438万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    419.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正フルセグナビ レザー LEDライト 6速AT

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    328万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー ナビTVBカメラ

    本体価格
    359.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 WINMAXパッド S007A LEDフォグ  レコモン

    本体価格
    301.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT ワンオーナー 禁煙 TV

    本体価格
    395万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

関東
116
341.5万円
関西
56
338.7万円
東海
90
347.3万円
北海道
8
440.7万円
九州
31
354.7万円
東北
7
333.5万円
北陸・甲信越
9
335.5万円
中国
26
358.8万円
四国
12
342.5万円
地域別台数
関東
6
366万円
関西
10
357.4万円
東海
5
420.4万円
北海道
1
535万円
九州
2
441.5万円
東北
2
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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GR86と124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アバルト  124スパイダー
279.9万円392万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2387 排気量(cc) 1368
235 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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