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エスカレードとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとbZ4Xの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  bZ4X
VS
20万円1660万円
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中古車相場 380万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
212 中古車掲載台数 29
  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー純正22インチ パワーバックドア

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード AWD 6.2黒革 ESVロング 26AW エアロ 4本出しマフラー カスタム仕様

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム 後期モデル 1ナンバー

    本体価格
    264万円

  • キャデラック エスカレード 8年モデル/レクサーニ28AW/ 社外4本出しマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD SKY26AW フォージアートグリル

    本体価格
    600万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ACC 黒革ナイトビジョンSR  AKGサウンドHUD

    本体価格
    1282.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 新車並行/オートチェック済み/ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規D車 ワンオーナー サンルーフ 純22AW

    本体価格
    447万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 スポーツ仕様

    本体価格
    1348万円

  • キャデラック エスカレード Luxury Collection オートチェック済み フルセグナビ ETC

    本体価格
    739万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突回避システム パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    462.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    445万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サンルーフ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ TSS

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    427万円

  • トヨタ bZ4X Z 電気自動車 JBLナビ サンルーフ 全周モニタ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ナビ 電源コンセント LEDヘッドライト

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Dオーディオナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    460万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    487.2万円

関東
71
578.3万円
関西
39
711万円
東海
50
495.8万円
北海道
13
361.9万円
九州
15
568.9万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
8
940.8万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
15
437.6万円
関西
3
462.3万円
東海
4
463.6万円
北海道
0
---
九州
4
444万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
446.5万円
四国
1
448万円

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エスカレードとbZ4Xのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  bZ4X
1490万円1800万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
6156 排気量(cc) ---
416 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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