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クラウンクロスオーバーとRCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとRCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  RC
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円680万円
RCの相場表を見る
508 中古車掲載台数 218
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    599.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    666万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 本革シート 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1オナ/モデリスタ デジタルインナーM

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RS 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD バイトーン ドライバーサポートPKG

    本体価格
    506.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ・シートヒーター

    本体価格
    584万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h バージョンL メーカーナビフルセグTVプリクラッシュ

    本体価格
    371.8万円

  • レクサス RC 300 純正ナビ・地デジ レザーシート

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロTRDマフラー

    本体価格
    252万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LED 赤本革 LSS BSM ETC 19inchAW

    本体価格
    508万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 全国3年保証付 サンルーフ 赤本革 マクレビ

    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン 角型LEDヘッド 赤革

    本体価格
    355.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ/Bモニター/レッドレザーシート

    本体価格
    272.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    480万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッド・オレンジキャリパー・LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス RC RC200t 純正メモリーナビ 本革Pシート Sルーフ

    本体価格
    269.9万円

関東
127
526.6万円
関西
70
537.5万円
東海
79
560.2万円
北海道
28
572.9万円
九州
100
550.2万円
東北
24
555.4万円
北陸・甲信越
18
566.7万円
中国
34
544.6万円
四国
28
535.8万円
地域別台数
関東
83
350.6万円
関西
29
351.4万円
東海
43
327.4万円
北海道
5
357.8万円
九州
32
338.7万円
東北
8
353.2万円
北陸・甲信越
6
312.8万円
中国
10
284.3万円
四国
2
383.4万円

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クラウンクロスオーバーとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  RC
435万円755万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3456
186~272 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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