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クラウンクロスオーバーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  206CC
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 21万円79万円
206CCの相場表を見る
507 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD Bモニター 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    442万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD AC電源コンセント・ワンオーナー・LED

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD デジタルミラー 12.3型ナビ パノラマビュー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 試乗車 寒冷地

    本体価格
    583万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革 サンルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 禁煙車/社用車/メーカー保証/走行3700キロ

    本体価格
    557.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンスドレザーパッケージ ナビETCモデリスタ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー ハイブリッドターボ 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 社用車 冷暖房付電動本革シート

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 本革シート 4人乗りオープン 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 206CC 1.6 記録簿6枚 ローランギャロス 禁煙車

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    58万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    21万円

関東
126
526.3万円
関西
68
535.9万円
東海
79
559.2万円
北海道
27
573.8万円
九州
102
548.9万円
東北
25
552.8万円
北陸・甲信越
18
566.7万円
中国
34
544.6万円
四国
28
535.8万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
5
59.4万円
東海
0
---
北海道
2
39.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
50.9万円
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  206CC
435万円755万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2393~2487 排気量(cc) 1587~1997
186~272 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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