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クラウンクロスオーバーと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  240エステート
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 107.8万円379万円
240エステートの相場表を見る
498 中古車掲載台数 55
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD DA フルセグ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    511.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバン トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD レンタカー歴・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    442万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GL 1オナ 禁煙 タイベル交換済 オリジナル塗装

    本体価格
    312万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴンGL コロナホイール スモールウインドウ

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC/前後ブレーキパッド交換/バッテリ新品

    本体価格
    159万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデルABS本革巻きステアリング付き

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終モデル限定車

    本体価格
    107.8万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール グレー布 保証付

    本体価格
    298.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 最終型 ベージュ革 コロナAW 保証付

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GLE 丸目四灯 メッキリング 黒革 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 黒革 コロナAW CDデッキ 保証付

    本体価格
    198.9万円

関東
132
519.2万円
関西
67
542.1万円
東海
84
559.9万円
北海道
25
564.1万円
九州
94
543.8万円
東北
25
543.8万円
北陸・甲信越
18
565.3万円
中国
30
549.8万円
四国
23
542.1万円
地域別台数
関東
35
208万円
関西
5
256.2万円
東海
8
255万円
北海道
1
220万円
九州
4
179.5万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  240エステート
435万円755万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 2316
186~272 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は498台、240エステートの中古車は55台掲載しています。
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