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LFAとC+podを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  C+pod
VS
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中古車相場 110万円148万円
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6 中古車掲載台数 5
  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

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    応談

  • レクサス LFA 4.8 シリアル391/500 ディーラー記録簿

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    応談

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

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    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

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  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    126.5万円

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C+podの中古車を探す

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レクサス  LFA   トヨタ  C+pod
3750万円 新車時価格 165万円173.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
4805 排気量(cc) ---
560 最高出力(馬力) 12
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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