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C+podとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   日産  マイクラCプラスC
VS
110万円158万円
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中古車相場 21.2万円155.8万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
63 中古車掲載台数 40
  • トヨタ C+pod G 電動格納ミラー プッシュスタート LED

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減装置誤発進防止LEDライトキーレス

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ C+pod G 電気車ドラレコ軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB ABS  LEDライト シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ C+pod シーポット G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • トヨタ C+pod G ワンオ-ナ-車100V・200V充電ケ-ブル付属

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    124万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

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    61万円

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    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 4AT 純正AW 電格ミラー キーレス

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    35万円

関東
14
122.5万円
関西
19
125.4万円
東海
16
127.3万円
北海道
0
---
九州
5
130.3万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
2
143万円
中国
4
132.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
71.5万円
関西
4
70万円
東海
10
65.4万円
北海道
0
---
九州
5
62.5万円
東北
5
55.6万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
2
57.4万円
四国
3
84.9万円

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C+podとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   日産  マイクラCプラスC
165万円173.1万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
--- 排気量(cc) 1597
12 最高出力(馬力) 110
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は63台、マイクラCプラスCの中古車は40台掲載しています。
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