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インプレッサスポーツとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   米国ホンダ  リッジライン
VS
19.8万円297.6万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 176.8万円489.9万円
リッジラインの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 AWD 社外ナビ クルコン ETC LKA

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD DVD/CD スマートキー スタッドレス

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    127万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 8型ナビ TV Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    236.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー純正ナビS.BカメラTV黒革LED

    本体価格
    86.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 新車並行 22インチAW シートカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    176.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    489.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ ETC シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    698万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
373
111万円
関西
150
114.5万円
東海
197
111.1万円
北海道
180
91.7万円
九州
106
114.9万円
東北
149
117.3万円
北陸・甲信越
143
111.6万円
中国
63
120万円
四国
19
94.7万円
地域別台数
関東
3
385万円
関西
1
489.9万円
東海
2
194万円
北海道
3
223.3万円
九州
0
---
東北
2
194.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとリッジラインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   米国ホンダ  リッジライン
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 3500
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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